（一）設備用途和數量
本設備用于磁山機務折返段機車用于機車MVB、WTB網絡使用網線的電氣參數檢測。
（二）適用環境
適應溫度:室外-30℃~+45?℃
相對濕度：≤95%
海拔高度：≤2000m
（三）設備組成及功能
3.1?設備組成
便攜式機車網絡檢測設備主要由測試主機、YXM12適配模塊、YXT跳線模塊、通道適配器、分析軟件等部分組成。設備應用采用成熟的、模塊化設計，具有便攜式結構特點。
YXM12適配模塊用于4芯列車MVB總線測試。
通道適配器用于8芯列車MVB及WTB總線測試。
YXT跳線模塊用于不同車型的網絡線纜的跳線轉接，以保證其測試網絡的準確對應。
3.2設備功能
（1）設備應能實現機車CCU、CIO、MIO、HMI、IDU、TCU、BCU等部件采用之間的MVB或WTB總線測試。
（2）設備應能實現對機車WTB及MVB網絡線長度、電阻值、接線圖的檢測。
（3）設備測試結果可實現直觀顯示，采用模塊化結構設計，適應不同形式的網絡線纜測試，易于擴展。
（4）設備具備檢測數據的轉儲上傳功能，并可通過后臺軟件進行數據的分析、處理。
（四）主要技術參數
| 線纜類型 | |
| 有屏蔽和無屏蔽的雙絞 LAN 布線： | TIA 類別3、4、5、5e、6、6A：100 Ω ISO/IEC Class C、D、E、EA、F 和 FA：100Ω 和 120Ω |
| 標準鏈路接口適配器 | |
| 永久鏈路適配器 | 插頭類型：屏蔽的 RJ45 |
| 可選插頭類型：Tera | |
| 通道適配器 | 插孔類型：屏蔽的 RJ45 |
| 可選插孔類型：Tera | |
| 測試標準 | |
| TIA | 符合 TIA 568-C.2 要求的類別 3、4、5、5e、6、 6A |
| ISO/IEC | 符合 ISO/IEC 11801:2002 和修訂版要求的 Class C 和 D、E、Ea、F、FA |
| 最大頻率 | 1200 MHz |
| 一般規格 | |
| 自動測試速度 | 類別 5e 或 6/Class D 或 E 的全雙向自動測試：9 秒?類別 6A/Class EA 的全雙向自動測試：10 秒 |
| 支持測試參數（測試參數及測試的頻率范圍由所選擇的測試標準決定） | 布線圖，長度，傳播延遲，延遲偏差，直流回路電阻，插入損耗（衰減），回程損耗 (RL)，NEXT，衰減串擾比 (ACR-N)，ACR-F (ELFEXT)，Power Sum ACR-F (ELFEXT)，Power Sum NEXT，Power Sum ACR-N，Power Sum Alien Near End Xtalk (PS ANEXT)，Power Sum Alien Attenuation Xtalk Ratio Far End (PS AACR-F) |
| 輸入保護 | 能經受持續的電話電壓和 100 mA 的過流。在 ISDN 上偶爾發生超壓現象不會造成損壞 |
| 顯示屏 | 5.7 英寸 LCD，具有感應電容觸摸屏 |
| 箱包 | 由減震材料包覆成型的耐沖擊性塑料箱 |
| 體積 | 已安裝 DSX-5000 模塊和電池的主 Versiv 裝置：2.625 英寸 x 5.25 英寸 x 11.0 英寸（6.67 厘米 x 13.33 厘米 x27.94 厘米） |
| 重量 | 已安裝 DSX-5000 模塊和電池的主 Versiv 裝置：3 磅，5 盎司 (1.28 kg) |
| 主機與遠端 | 鋰離子電池組，7.2 V |
| 典型的電池壽命 | 8小時 |
| 充電時間* | 測試儀關：電量從 10% 充到 90 % 需 4 小時 |
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