其中測試的具體參數不經包含常規的電阻、電壓、脈沖、電流、頻率，這往往不僅需要數子，更需要波形將復雜且快速的信號進行描繪。

不僅僅是萬用表，通過示波表可以發現問題根本原因，驗證工程師自身猜想，更是一種維修試驗的一種手段。

• 燃油泵

燃油泵是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，在油箱內部，作用是把燃油從油箱中吸出，加壓輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立燃油壓力

燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關任ON時，控制模塊將關閉燃油泵電源，避免意外點火

測試要點：測試燃油泵的電源線部分檢查工作狀態，可以對電流、電壓降、動作進行測試。

• 點火線圈 

點火線圈通過勵磁原理得到高電壓進行電火。

首先Pin1會從蓄電池得到電壓電流，在勵磁部分點火線圈的匝數比前者線圈，從而放大電壓數倍，最終實現點火。ECU也會通過邏輯電路將不通點火線圈進行激活，依次點火沖程。

測試要點：初級電壓、次級電壓、阻抗、電流

• 曲軸傳感器

曲軸傳感器可以視作簡單的位置傳感器，通過齒輪的峰與谷，將波形進行呈現，是一種典型的模擬量

測試要點：波形形狀、電壓、組框。從模擬量上便可以發現各個活塞之間沖程的節奏，發現是否有失火點，或者有斷齒情況。